某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆测距仪台和全向信标测距仪台各套，现对其进行更新。其中，仪表着陆测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m;在原全向信标/测距仪台附近350m处新建一个全向信标测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站士建工程已竣工。预计仪表着陆测距仪比全向信标测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标测距仪台施工方案如图1所示:

该工程仪表着陆测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2 88*，比设计要求低0.120，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0.20m,施工单位作了相应调整后，下海角达到3*的设计要求。问题:
1、写出该机场仪表着陆测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标测距仪台建设进行到上
问题
1、写出该机场仪表着陆测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线，上天线的挂高分别是多少? 确定下滑天线挂高的因素有哪
3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。