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运输经济
运输经济
1441. 物流系统的建立的条件,主要包括体制、法律法规、行政命令、()等四种支撑要素。
1442. 2015年修订的《中华人民共和国铁路法》规定,铁路的旅客票价率实行政府指导价或(),竞争性领域实行市场调节价。
1443. 国际客运运价计算的基本原理是()。
1444. 运输企业为客户做出的安全、及时、迅速运输服务承诺属于运输产品的()。
1445. 下列关于公路旅客运输费用的说法,正确的是()。
1446. 将运量预测分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等是按照()进行划分的。
1447. 交通运输产业提供完整的交通运输服务需要不同交通运输方式间的()。
1448. 加权平均法的关键是()的确定,目前多数情况下还是依靠经验而定。
1449. 顾客让渡价值是指()与整体顾客成本之间的差额部分。
1450. 某交通运输工程项目投产后,前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以第1年初为基准点,按折现率10%计算现值,则该项目前3年的总盈利为()万元。
1451. 企业岗位设置应该科学合理,使所有员工和岗位配置恰到好处,有利于工作顺利开展和完成,不存在冗余的岗位和人员。这是人力资源管理中岗位设置的()。
1452. 铁路旅客列车空调费标准为基准票价率的()。
1453. 某运输企业某月份完成的运输周转量为5000万吨公里,运输总成本100万元。当运输周转量增至5200万吨公里时,总成本为110万元,边际成本为()元/吨公里。
1454. 长期成本不包含()。
1455. 采用均衡价格理论制定价格时,关于产品的假设是()。
1456. 在运输市场营销过程中,分销处于()阶段。
1457. 综合运输网按其空间范围,可划分为国家运输网和()。
1458. 土地一旦被用于某种运输设施建设,就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,这说明资源的使用会产生()。
1459. 按货运方式的不同,货运代理可分为()。
1460. 供应链的静态链状模型中,产品的最初来源和最终去向是()。
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