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运输经济

261. 某固定资产原值为10万元，规定折旧年限为10年，预计净残值率为4%，则按年数总和法计算第一年的月折旧率为()。

262. 移动运输设备的总价格将在自己的使用寿命周期内通过()转化为运输成本。

263. 运输过程是()过程在流通领域中的继续。

264. 关于运输需求产生的原因，下列说法不正确的是()。

265. 某工作车间设有工作岗位30个，每个岗位4人，轮班班次为3班，预备率为5%，按岗位定员法测算出该车间的定员人数为()人。

266. 一个独立的物流企业，在进行物流系统总体设计时，必须把()目标放在首位。

267. 铁路运输企业的主营业务一般包括客运、货运、行包等，为了全面地反映一个企业完成的主营业务量，一般使用()指标。

268. 需求缺乏价格弹性时，价格上升，企业的总收入()。

269. 衡量运输耗费的综合性指标是()。

270. 由于公路运输所提供的商品大多与购买者在地理位置上十分接近，所以公路运输市场价格具有明显的()。

271. ”在相关范围内，成本不受业务量增减变化的影响“这句话讲的是()的特点。

272. 下列不是联合运输特点的是()。

273. 外部成本是指由于航空运输服务的卖方和买方进行运输交易而给()增加的成本。

274. 非直接购票的旅客预订车票的，铁路旅客运输合同从()起合同成立。

275. 铁路路网、行车指挥等基础设施运用和维护所发生的各种支出，核算时应当列入()。

276. 不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价，这种运价称为()。

277. 关于决策方法，下列说法不正确的是()。

278. 各种运输方式的货物送达速度主要取决于()。

279. 依托经济开发区、高新技术园区、工业园区等制造业集聚园区而规划建设物流园区属于()物流园区。

280. 从根本上说，运输业出售的是一种()。