专业: 人力资源师

一级人力资源管理师

5542. 文件三 类 别:电子邮件 来件人:周长林 薪酬主管 接收人:谢新洲 人力资源部部长 日期:5月21日 谢部长: 最近公司进行了一次薪酬满意度调查,调查结果反映,出租车司机对目前的工资制度满意度较低。目前出租车司机的工资制度是“超额收益制”,即出租车司机的工资等于其业务收入减去固定费用和可变费用(耗油费)的余额。在过去客源充足的情况下,出租车司机不存在找客源问题,只要“多拉快跑”就能拿到高工资。但是,在目前竞争激烈的环境下,客源多少不是由自己控制的,即便再努力,也未必能拉到客人,有时业务收入还不够交纳固定费用的。许多人都希望公司能改革出租车司机的工资制度,保障出租车司机的收入。目前环境下,我认为出租车司机采用底薪加提成的工资制度比较合理,即正常出勤工作都可得到底薪,再根据业务收入按一定比例提成。想听听您的想法,得到您的指示。
5543. 文件四 类 别:电话留言 来电人:魏 强 后勤服务部部长 收电人:谢新洲 人力资源部部长 日期:5月21日 谢部长: 我听说最近公司正计划引入电子停车系统、自动洗车设备、清洁设备来代替部分车场管理员、洗车服务、清洁工等岗位的员工,这个事情在我部门员工中间传开了,搞得大家人心惶惶,无心工作。我部门主要承担公司大楼值班、车场管理、清洁绿化、汽车清洗等工作,目前有员工30多人,一部分是为公司服务了10年以上、接近退休年龄的老员工,一部分是刚从农村出来到城市打工缺乏一技之长的青年员工,如果被裁员推向社会,他们将很难找到合适的工作。我想问一下公司是否考虑过我部门员工的安置问题?有空请给我回个电话。
5546. 文件七 类 别:电子邮件 来件人:田可为 招聘主管 接收人:谢新洲 人力资源部部长 日期:5月21日 谢部长: 近期,公司出租车业务部、汽车租赁业务部都提出了对司机的招聘需求。我到本地的劳动力市场开展了现场招聘工作,但效果很不理想,前两年我们的招聘计划完成率都可以达到90%,但现在只有50%左右。我认为,招聘计划完成率低的原因:一方面是人人打车也在招聘司机,给出较高薪酬,吸引了一些应聘者;另一方面是不是我们的招聘渠道太单一、面太窄?另外,我也在考虑在专职司机招聘越来越难的大环境下,可否使用一些下班后有兼职愿望的非全日制司机或其他方法来弥补司机不足的问题。此事想和您商议一下,看您什么时间方便。
5549. 文件十 类 别:电子邮件 来件人:赵 胜 广告业务部部长 接收人:谢新洲 人力资源部部长 日期:5月21日 谢部长: 我们广告业务部主要负责为公司承揽广告、赚取广告收入。目前我部门内部的绩效考核体系存在一些问题:一是考核对象是业务员个人,虽然对个人有激励性,但个人单打独斗、力量有限,很难接到大单,有时个别业务员为了自己的业务量,甚至互相挖墙脚、恶性竞争;二是考核指标只看重眼前业务量,造成业务员对于日常行为、安全、计生、廉政、客户满意度、业务未来发展都不理会,影响了整个部门的绩效考核评分;三是考核周期为每年考核一次,到年底业务量达不到标准,想采取措施也来不及。我想对部门内的绩效考核体系进行调整,希望人力资源部给予专业指导意见。