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2601. 下列关于沥青路面结构层性能要求的说法,正确的是()。
2602. 关于钢筋直螺纹接头连接的说法正确的有()。
2603. 对地质复杂的大桥、特大桥,沉入桩施工前应进行试桩,其目的是()。
2604. 宜用于城镇快速路和主干路上封层的是()。
2605. 某基坑工程监测等级为一级,属于应测项目的是()。
2606. 下列关于地下工程细部构造防水工程施工的说法,正确的有()。
2607. 城市管道工程冬期施工措施的说法中,错误的有()。
2608. 下列属于市政公用工程常用的存储与调节设施的是()。
2609. 某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长200m,标准跨度宽21m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层三跨结构,明挖法施工,基坑侧壁安全等级为一级,围护结构为钻孔咬合桩,车站围护结构及支撑断面如图1所示。 [121859_4.gif] 项目部编制的施工组织设计明确以下内容: (1)钻孔咬合桩采用液压钢套管全长护壁成孔工艺,将孔内沉渣和虚土清除干净并夯实后,开始灌注混凝土。 (2)车站防水采用结构自防水为主。其中侧墙变形缝防水构造如图2。 [121859_5.gif] (3)在基坑开挖过程中每天均由专人进行巡视检查,巡视检查过程中发现围护结构有渗水、流土现象,项目部立即采取相关措施予以处理。 【问题】 1.写出图中施工缝1、2的留设位置。浇筑该处混凝土前的准备工作有哪些? 2.写出钻孔咬合桩围护结构的特点。 3.写出图中构件H、K的名称。主体混凝土的养护时间最少为多少天? 4.针对围护结构有渗水、流土现象,项目部可采取哪些应急措施? 5.写出地铁车站顶板混凝土的浇筑要求。
2610. 甲公司承建某城市跨线桥梁工程,桥梁全长为200m,该桥为现浇混凝土预应力箱梁,横断面如图所示。为确保在上部现浇箱梁施工过程中下方道路正常通行,跨越道路部分采用门洞式支架,支架采用钢管柱作为临时支墩,支墩基础采用C20钢筋混凝土浇筑,基础高度为1.0m,宽度为1.0m,支墩位置与道路平行布置,保证净间距8.5m,门洞高度不小于5.2m。 [121859_2.gif] 项目部编制的施工组织设计部分内容如下: (1)下部结构施工完成后,清除支架范围内的泥浆、稀泥,回填承台基坑,整平支架范围内的场地,压路机压实完毕后进行支架搭设。 (2)箱梁预应力筋施工前,项目部开展主要准备工作如下: ①指派技术人员主持预应力筋张拉施工工作,编制专项施工方案然后施工人员开展预应力筋张拉施工作业交底。 ②检验锚具、夹具、连接器的型号、规格等参数及张拉设备是否符合设计要求。 ③检查预应力筋的张拉设备是否符合使用规定。 (3)箱梁预应力筋施工时采用电弧切割进行预应力筋下料,检查合格后进行混凝土浇筑,浇筑完毕后进行洒水覆盖养生。箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆。 (4)施工完毕之后,施工单位从支座向跨中方向依次循环拆除支架。 【问题】 1.写出图中A、B的名称,并求出桥下净空高度。 2.施工组织设计(1)中,补充支架搭设前还应满足哪些要求? 3.施工组织设计(2)中,钢绞线张拉工作由谁主持?对张拉作业人员有何要求?张拉作业时对张拉设备有哪些规定? 4.施工组织设计(3)中预应力筋切割方式是否正确,如不正确,写出正确做法。 5.施工组织设计(4)中支架拆除的顺序是否正确,如不正确,写出正确做法。支架拆除应该采取的安全措施有哪些?
2611. 某公司承建一项城市污水管道工程。管道全长1.5km。采用DN1200mm的钢 筋混凝土管,管道平均覆土深度约6m。考虑现场地质水文条件,项目部准备采用“拉森钢板桩+钢围檩+钢支撑”的支护方式,沟槽支护情况详见图。 [121859_3.gif] 项目部编制了“沟槽支护,土方开挖”专项施工方案,经专家论证,因缺少降水专项方案被制定为“修改后通过”。项目部经计算补充了井点降水措施,方案获“通过”,项目进入施工阶段。 在沟槽开挖到槽底后进行分项工程质量验收,槽底无浸水扰动,槽底高程、中线、宽度符合设计要求。项目部认为沟槽开挖验收合格,拟开始后续垫层施工。在完成下游3个井段管道安装及检查井砌筑后,抽取其中1个井段进行了闭水试验。试验渗水量为0.0285L/(min·m)。 【规范规定DN1200钢筋混凝土管合格渗水量不大于43.3m3/24h·km】。 【问题】 1.写出钢板桩围护方式的优点。 2.写出井管与孔壁间填充滤料的名称,滤料填至地面以下1~2m后如何处理? 3.写出项目部“沟槽开挖”分项工程质量验收中缺失的项目。 4.列式计算该井段闭水试验渗水量结果是否合格?
2612. 某公司承建一项城市道路改建工程,道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段,500m为新建填方路段。新建道路路面结构上面层为厚5cm改性SMA-13 沥青混合料,下面层为厚 10cmAC-20中粒式沥青混合料。新建道路横断面如图1。施工过程中,上面层碾压时采用轮胎压路机,同时对上面层横向接缝做了处理。 [121859_0.gif] 旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料,新旧路面结构衔接有专项方案。为防止新旧道路连接处路面产生开裂,项目部针对连接处制定了处理方案如图2。施工方案充分考虑了新旧路基沉降差异,对新旧道路交接处的处理给予了高度重视,按设计要求采用性能良好的回填材料并优化了配合比,对碾压工艺进行了改进。 [121859_1.gif] 【问题】 1.指出图中联结层A和联结层B的名称。联结层A和下封层的施工顺序,下封层宜采用 什么方法施工? 2.新建道路路面结构上面层采用轮胎压路机碾压是否正确,如不正确请说明理由,并写出正确做法。 3.写出新建道路路面结构上面层横向接缝的处理方法。 4.新旧道路连接处玻纤格栅应满足哪些技术要求? 5.指出新旧路基搭接接缝处理措施。
2613. 在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒()。
2614. 下列关于综合管廊管线布置的说法错误的是()。
2615. 下列土层中,采用高压喷射注浆加固效果最好的是()。
2616. 下列混凝土性能中,不适宜用于钢-混凝土结合梁的是()。
2617. 不开槽施工的内径≥1500mm钢筋混凝土管道,设计无要求且地下水位高于管道顶部时,可采用()测渗水量。
2618. 以下关于海绵城市建设透水铺装施工技术的说法,正确的是()。
2619. 模板支架设计时,荷载组合需要考虑倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载的是()。
2620. 随桥梁跨越河流的燃气管道,其输气压力不应大于()MPa。
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