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2721. 港口航道施工企业项界负责人施工现场带班生产制度,所称的公路水运工程施工企业项目负责人是指( )。
2722. 沉箱坐底接高适用于( )。
2723. 构件起吊、出运作业的安全生产要求,说法正确的是()。
2724. [背景资料]某航道基建性疏浚工程,航道长度19.8km,航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡坡比为1:5,设计断面工程量为1302.56万m,施工期回淤工程量为400万m^3,施工工期24个月。施工单位选用1 2000m舱容可连续调节的自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区,挖泥船施工平均运距为17.0km,水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为:淤泥质土、软塑黏土、松散中砂; 12000m^3自航耙吸挖泥船设计性能参数见下表[3830_401.gif]。本工程疏浚土质物理指标与12000m^2自航耙吸挖泥船施工参数见表[3830_402.gif](海水密度按1.025t/m^2计)。 施工期间,临近工程的泥驳与项目交通船发生碰撞,造成海上交通事故。事故发生后,双方船长立即采取有效措施,使事故得到控制,与此同时船长向本企业主管部门如实报告事故,企业接报后按规定向属地海事机构进行了事故报告。 [问题] 1.针对每一种土质, 应如何选择对地航速,如何选择耙头和耙齿? 2.耙吸船单点定位吹泥时对驻船水域有哪些要求?单点定位吹呢进点时,应如何抛锚操作? 3.计算工程量时,本工程的计算超宽,计算超深值应取多少?若按照水运工程清单计量规则,本工程疏浚工程量是多少?(四舍五入,计算结果保留2位小数) 4.计算本工程12000m^3自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。(列出主要计算过程结果四舍五入取整数) 5.关于海上交通事故,企业向海事管理机构报告时,应包含哪些内容?
2725. [背景资料]某5000t级顺岸码头工程,采用单锚板桩结构。设计高水位为+ 3.20m,低水位为-1.20m,码头面高程为+4.00m,前沿泥面标高-11.00m,总长度为170m。前排为直钢板桩(PU32)墙挡土,本工程共有钢板桩289根,桩长30~35m。墙后填料填满至地面,墙后土压力由板桩、锚碇墙等抗力系统共同承受。本工程主要施工工序如下:板桩沉桩、施工准备及基线布置、锚碇墙施工、墙后回填、倒虑棱体施工、拉杆安装、帽梁施工、钢板桩制作、面层及附属设施施工、港池挖泥、导梁施工等,如图[3830_1012.gif]所示。 按照设计要求,板桩码头帽梁采用高性能引气混凝土浇筑,配合比为1.0.6:1.93, 水灰比为0.38,引气剂掺量为水泥用量的0.01%,混凝土的含气量为4.5%。混凝土所用材料的相对密度如表[3830_1002.gif]所列。 [问题] 1.写出图中编号①~⑧的名称。 2.绘制该板桩码头主要工序施工工艺流程图。 3.帽梁混凝土的砂率为多少?计算每1 m混凝土水泥用量。(结果保留整数) 4.提高港航工程混凝土耐久性的措施是什么?
2726. [背景资料]国内某海港新建港区需要进行港池疏浚,疏浚工程量2000万m^3,土层由下往上分别为:松散中砂,软塑黏土、淤泥质土,土层方量及物理学性质指标见表[3830_501.gif]。现离该港池15km以外的另一施工地点,正进行吹填造陆工程。故拟采用该港池疏浚士进行吹填。吹填区容积1 500万m^3,吹填时对吹填料只考虑沉降量200万m^3,超填量50万m^3,其中流失率:软塑黏土与松散中砂5%,淤泥质土7%,不考虑固结与搅松。 港池疏浚拟采用斗容12m^3抓斗船施工,在吹填地点附近海域设置储砂池供泥驳抛泥。名义生产率2500m^3/h绞吸船在储砂池二次取土进行吹填。疏浚软塑黏土期间,绞吸船及抓斗船相关施工参数见表[3830_502.gif]和表[3830_503.gif]。 项目开工前,根据查阅当地关于挖泥客观影响时间统计资料,确定抓斗船疏浚区及绞吸船二次取土区海域均为二级工况。 [问题] 1.当吹填砂中含有较多细颗粒土时,应采取怎样的措施防止淤泥聚集。 2.计算该吹填工程设计工程量。(四舍五入,计算结果保留整数) 3.计算绞吸船生产率。(四舍五入,计算结果保留整数) 4.若须保证绞吸船连续施工,试计算至少需要配备几组抓斗船组。并计算一艘抓斗船需配备泥驳的数量。 5.针对本工程疏浚土类,应如何选择绞刀及刀齿形式?
2727. [背景资料]某海港3万吨级高桩梁板码头,位于有掩护水域,设计使用年限为50年,设计结构断面见图[3830_1011.gif]。码头桩基采用钢管桩,材质为Q345B,钢材的单面年平均腐蚀速度见表[3830_1001.gif]。钢管桩采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合防腐蚀措施(保护效率为90%) ,防腐有效使用年限为25年,码头横梁、纵梁、靠船构件和面板均为预制构件,桩帽节点混凝土为现浇。 [问题] 1.写出图中编号所指的构件名称。 2.写出图中编号所指构件之间的先后施工顺序。 3.码头前沿第1根钢管桩的腐蚀部位划分为哪几个区域?写出各区域对应的范围。 4.计算出码头设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(计算结果四舍五入保留 1位小数) 5.写出本工程阳极块安装位置要求的内容。
2728. [背景资料]某抛石斜坡防波堤,堤长1187m,最大水深约7m,堤身建于淤泥质软基上,淤泥层平均厚度13 4m。防波堤采用爆破挤淤施工工艺,堤心设计断面填方总量150万m^3。施工水域附近有游泳、潜水捕捞和施工船舶作业,爆破作业时要确保其处于安全距离以外。 项目部根据爆破排淤设计和试验段典型施工,确定一次爆破炸药量Q为1331kg, 并根据《水运工程爆破技术规范》JTS 204-2008,对区域内游泳、潜水、施工船舶(木船、铁船)的安全距离进行了计算,水中冲击波的最小安全允许距离计算公式: RH=K0×Q^1/3, K0值见表[3830_1003.gif]。爆破施工前,项目部申请发布了爆破通告。起爆前,分别对陆上和水上的相关区域进行了安全警戒,禁止人员和船舶进入爆破影响区。 施工期和交工验收前对置换淤泥质软基的平面位置及深度均进行了检查,质量符合规范要求,实际填方总量161万m^3。 [问题] 1.写出爆破排淤填石法形成抛石堤的三个过程。 2.写出爆破通告应包括的内容。计算并确定本工程爆破作业时的最小安全警戒距离并说明理由。 3.写出爆破排淤填石施工质量检查与检验规定的内容。 4.堤身爆破排淤填石置换软基的平面位置及深度有哪些检查方法?
2729. 水下基床整平的标高宜采用水准仪配合金属管尺测设,极细平导轨标高的放样允许偏差为()。
2730. 以下()不属于静力触探的用途。
2731. 计算方块侧模板强度时,应采用()计算荷载组合标准值。
2732. 对通航安全可能构成重大影响的水上水下作业或者活动,()应当在许可前组织专家进行技术评审。
2733. 重力式码头墙身必须沿长度方向设置()。
2734. 对于斜坡堤扭王字块安装要求的说法,错误的是()。
2735. 《内河航运工程船舶机械艘(台)班费用定额》规定潜水组停置组日费为使用组日费的()。
2736. 属于土工织物产品形态指标的是()。
2737. 铲斗挖泥船采用挖掘制动、提升铲斗挖掘法施工适用于()。
2738. 板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用()的方法进行调整。
2739. 桩顶局部损裂和掉角的部位包不进下横梁混凝土时,应采取()的措施。
2740. 采用清礁措施,扩大过水断面,枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水,减缓滩口流速和比降的整治方法适用于()。
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