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铁路工程

181. 对于开挖深度为10-15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是()。

182. 下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是( )。

183. 对于开挖深度8~10m,地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是（）。

184. 对于地层主要为卵(漂)石土、岩石的桥梁钻孔桩，其钻孔施工宜选用() 成孔。

185. 拱涵拱圈混凝土的施工顺序是( )。

186. 隧道光面爆破作业中，最先起爆的孔眼是( )。

187. 岩溶隧道施工中，应采用以( )为主的综合地质预报方法。

188. 人工铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留合理的()。

189. 无缝线路相邻两段单元轨节的锁定轨温之差最大不得大于( )。

190. 对于新建客运专线车站大号码道岔，宜采用的铺设方法是()。

191. 某新建客运专线通过试运行达到临管运营条件后，应进行的竣工验收阶段为( )。

192. 对采用新实法施工的隧道，下列监控星测项目中属于必测项目的是()。

193. 在拌合混凝士时加入矿物掺和料，可改善混凝士的()性能。

194. 钢筋进场经外观检查合格后，取样试验需要测定( )。

195. 对于不稳定的松散岩质路堑地段，应遵循的施工原则有()。

196. 高速铁路路堤与涵洞过渡段处的基坑回填，可采用的材料有()。

197. 提高混凝土墩台模板强度和刚度的措施包括( )。

198. 下列浆砌片石砌体施工要求，正确的有( )。

199. 隧道施工中，平行导坑的开挖方法宜优先选用( )。

200. 隧道施工中通风方式及参数的选择应考虑的因素有()等。