公路工程

1827. 背景资料: 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划的顺序进行材料计划管理,并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要): 要求一:对于碎石提出了可松散性要求。 要求二:为区分砂的粗细度,提出了砂的平均密度和湿度要求。 要求三:对于水泥,提出了针入度的要求。 该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。 在工程施工中还发生了如下事件: 事件一:水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面,项目部认为并未影响结构,因此未做任何处理。 事件二:在路基施工放样时,由于工期紧,项目部新购了一台全站仪后立即投入使用,并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用,使路基工程按时完工。 问题: 1.逐条判断对材料工程指标及工程特性的要求是否合理。说明理由。 2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通过物耗管理控制成本的方法。 3.事件一中,项目部的做法是否正确?如不正确,提出正确的处理办法。 4.分析事件二中存在的仪器管理问题,并提出正确的处理方法。
1832. 背景资料: 某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。 经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.98km,摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费)见表16-11。 [574252_21.gif] 合同中路基回填土方量为11000m³,综合单价为20元/m³,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m³或22元/m³。 在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如图16-22所示,监理工程师批准了该计划。 [574317_22.gif] 施工过程中发生了如下事件: 事件一:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m³。 事件二:工地附近无电源。为此施工单位准备了一台发电机组。西桥台基础第一桩从7月6日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3h后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。 事件三:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令。经监理工程师审核,裂缝处理费用增加25万元,工期增加10d,停工期间窝工费用补偿1万元。 事件四:基础施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未达成一致,最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格,立即停止圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。 问题: 1.按表16-12计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。(表16-12序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位) [574355_23.gif] 2.针对事件一,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元? 3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。 4.针对事件二,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么? 5.针对事件二,判断桩基质量是否合格。说明理由。 6.针对事件三,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。 7.针对事件四,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。
1833. 背景资料: 某公路工程,合同价4000万元,合同工期270d。合同条款约定:①工程预付款为合同价的10%,开工当月一次性支付;②工程预付款扣回时间及比例:自工程款(含工程预付款)支付至合同价款的60%的当月起,分两个月平均扣回;③工程进度款按月支付;④工程质量保证金按月进度款的5倍扣留;⑤钢材、水泥、沥青按调值公式法调价,权重系数分别为0.2、0.1、0.1,其中钢材基期价格指数为100。 施工合同签订后,施工单位向监理提交了如图16-18所示的进度计划,并得到监理批准。 [573647_14.gif] 前6个月(即1—6月份)每月完成的工作量见表16—8。 [573708_15.gif] 6月份钢材的现行价格指数为110,其余材料价格无变化。 施工过程中,在第3个月末检查时发现:E工作延误20d,C工作延误10d,F工作按计划进行,G工作提前10d。为满足业主坚持按合同工期完工的要求,在不改变网络计划逻辑关系的条件下,施工单位根据表16-9按照经济性原则进行计划调整。 [573731_16.gif] 在G工作进行到一半左右,出现了合同中未标明的硬质岩石,导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20d,对此,施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。 问题: 1.按网络图图例方式,列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数;指出网络图中的关键线路;确定计划工期。 2.列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元? 3.列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。 4.列式计算6月份的调价款。 5.针对3月末进度检查结果,评价工程进度,并分析确定调整计划的最佳经济方案。 6.针对G工作中出现硬质岩石的处理,分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理?并说明理由。
1834. 背景资料: 1994年4月22日,某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间,对立交作业区域内原有厂房拆除过程中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌,导致2人死亡的事故。 建设单位委托第三项目部进行3000m²厂房拆除工程的施工,并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元,拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧,项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下,最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L的拆除施工的工程款,并于3月27日签订了合同书。 厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益,不支搭拆除工程的脚手架,而是站在被拆除厂房的楼板上,用铁锤进行作业。4月22日,厂房只剩最后一间约16m²的休息室时,民工L、H和C站在休息室顶棚(二楼地板,二楼已被拆除)上,继续用铁锤捶击顶棚。同日16:45左右,房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落,民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋,致使顶棚呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,C及时跳下逃生,L和H被迅速缩口的顶棚V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡,H在经医院抢救1h后死亡。 问题: 1.请从技术方面和管理方面分别对本起事故进行分析。 2.如何制定事故的预防对策?
1838. 背景资料: 某施工单位承建了一段山区三级公路路基工程,路段长5.27km,路基宽8.50m,双向两车道,路线地形起伏较大,填挖基本平衡,填石路堤填料主要以弱风化石灰岩为主,开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,其施工进度双代号网络计划如图16-20所示。 [574048_19.gif] 施工中发生如下事件: 事件一:填石路堤正式施工前,施工单位按照施工方案进行填石路堤试验路段的施工,通过试验确定了施工过程工艺控制方法、质量控制标准以及压实工艺参数,其压实工艺参数包括压实机械规格、压实功率等。 事件二:实施性施工组织设计中,填石路堤施工技术和质量控制要求部分内容如下: (1)路基原地基处理后压实度应不小于85%。 (2)硬质石料填筑路堤时,应同步进行边坡码砌。 (3)路基填料粒径应不大于500mm,且不超过层厚的1/3 (4)施工过程中,每填高6m,需检测路基中线和宽度。 事件三:填石路堤分层填筑的主要工艺有:①分层填筑;②振动碾压;③路基成型;④施工准备;⑤摊铺平整;⑥填料装运;⑦路基整修;⑧检测签认。施工过程中,施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。 事件四:针对设计图要求码砌的2m厚块石工程量,施工单位提出需按干砌块石来单独计量,而监理单位则要求与路基中的填石一起均按填石路堤计量。 问题: 1.确定双代号网络计划的关键线路。 2.事件一中,补充试验路段还应确定的压实工艺参数。 3.逐条判断事件二中的要求是否正确,若不正确,写出正确要求。 4.写出事件三中正确的工艺顺序。(写出序号即可,如⑤①③……) 5.事件三中,填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标? 6.事件四中,施工单位与监理单位的做法哪个正确?说明理由。
1839. 背景资料: 某施工单位承接了二级公路B合同段(K20+000~K42+000)施工,该合同段主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,60%挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下: 事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。 事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。 事件三:路基工程土石方开挖与填筑施工中,配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。 事件四:针对K41+100~K41+300的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(图16-33),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中,在墙身的强度达到设计强度的60%时,对墙背土进行回填,采用冲击压实法进行碾压。 [575725_35.gif] 问题: 1.事件一中的“设计变更”,是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。 2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。 3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些? 4.根据国家标准《高处作业分级》GB/T3608—2008,该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业? 5.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。 6.改正事件四中施工单位的错误做法。
1840. 背景资料: 某高速公路桥梁工程,采用钻孔灌注基础,承台最大尺寸为长10m,宽8m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。 根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。 施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;A;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径控制;顶、底标高的控制;清孔质量;B;水下混凝土的灌注质量。 桩基混凝土浇筑前,项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件: 事件一:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明: (1)混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。 (2)增加浇筑层厚度,加快浇筑速度。 (3)用改善集料级配、降低水胶比、掺加混合料、掺加外加剂等方法,减少水泥用量。 事件二:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,由于工期紧,随即投入使用。 问题: 1.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确,请改正。 2.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。 3.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。 4.指出事件一中专项方案说明中的错误之处,并改正。 5.事件二中施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。