2020一级建造师报名时间暂未公布，但可参考2019年的报名时间，根据往年经验来看，报名时间预计在2020年7月份。网上打印准考证时间：考前一周。准考证打印网址：中国人事考试网

　　一级建造师题型题量、考试时长、试卷分数：一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。《专业工程管理与实务》该科目分为10个专业，即：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。来学网小编整理关于“2020年一级建造师《港口与航道工程》模拟训练题”供考生参考：

　　一、单项选择题

　　1、为保证工程的抗冻性，港口与航道工程结构混凝土不宜采用(　　)。

　　A、矿渣硅酸盐水泥

　　B、火山灰质硅酸盐水泥

　　C、粉煤灰硅酸盐水泥

　　D、普通硅酸盐水泥

　　【答案】B

　　2、港口与航道工程的分部工程质量检验由(　　)组织进行。

　　A、项目部技术负责人

　　B、项目经理

　　C、企业技术负责人

　　D、企业负责人

　　【答案】A

　　【解析】港口与航道工程的分部工程质量检验自检阶段应由项目部技术负责人组织检验;自检合格后，报监理单位，然后由总监理工程师组织施工单位项目负责人、项目部技术负责人、质量负责人确认。

　　3、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是(　　)。

　　A、导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度

　　B、拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上

　　C、锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力

　　D、沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准

　　【答案】D

　　【解析】一般的板桩码头主要是承载水平力，对竖向承载力无要求，此时沉桩应以桩尖标高控制为主;当桩码头有竖向承载力要求时，则当应双控。

　　4、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按(　　)将作业计划书面报送海事局备案。

　　A、月

　　B、季

　　C、半年

　　D、年

　　【答案】B

　　【解析】属于水上水下施工作业安全监督管理规定。

　　5、套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，(　　)工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1.02～1.05。

　　A、斜坡式引堤

　　B、直立式防波堤

　　C、栈引桥

　　D、斜坡式护岸

　　【答案】B

　　6、水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，项目开工前应报水运工程质量监督机构(　　)。

　　A、批准

　　B、审核

　　C、核定

　　D、备案

　　【答案】D

　　【解析】是《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定

　　7、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由(　　)组织编写。

　　A、项目副经理

　　B、项目总工程师

　　C、项目部工程部长

　　D、项目部技术部长

　　【答案】B

　　【解析】港口与航道工程的施工组织设计是指导施工全过程的主要技术文件之一，应由项目总工程师组织项目部的人员分工、协作编写，并由项目总工程师统一汇总、协调，才能保证各项内容的正确性和相互关系的协调性。

　　8、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1.80g/cm3;碾压后，现场取土样重450.8g，测得其体积为232.9cm3，含水量为12%，其碾压密实度为(　　)。

　　A、92%

　　B、94%

　　C、96%

　　D、98%

　　【答案】C

　　【解析】可由两种思路解析：

　　(1)含水量一土体中水的重量/土体中干土的重量

　　即：12%=取样土中水重/(取样土重一取样土中水重)

　　0.12×取样土重-0.12×取样土中水重一取样土中水重取样土中水重=48.3(g)

　　土体中干土的重量=450.8-48.3=402.5(g)

　　碾压土的干密度=402.5/232.9=1.73

　　碾压的密实度=1.73/1.80=96%

　　(2)现场取样土重=(1+12%)×现场取样中的干土重

　　现场取样中的千土重=450.8/1.12=402.5(g)，402.5/232.9=1.73

　　碾压的密实度=1.73/1.80=96%

　　9、重力式码头抛石基床的主要作用是(　　)。

　　A、整平基础及扩散应力

　　B、填充开挖的基槽

　　C、在地基上支垫建筑物

　　D、消除地基沉降

　　【答案】A

　　【解析】整平基床保证结构物(沉箱、方块等)的准确安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45。向下扩大地基受力面积，减轻地基应力。

　　10、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用(　　)硅酸盐水泥。

　　A、粉煤灰

　　B、火山灰质

　　C、矿渣

　　D、烧黏土质火山灰质

　　【答案】D

　　【解析】烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥应当归属于复合硅酸盐水泥，即由硅酸盐水泥熟料、两种或两种以上规定的混合材料和适量石膏磨细制成的水泥，(简称复合水泥)，代号P.C。这种水泥遇水环境有体积的不稳定性，这是水工混凝土工程最忌讳的，所以港口与航道工程混凝土不得使用烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥。

　　11、某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的上游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的(　　)。

　　A、感潮界

　　B、潮流界

　　C、潮区界

　　D、滞流点

　　【答案】B

　　12、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金(　　)倍的近海工程施工。

　　A、3

　　B、5

　　C、8

　　D、10

　　【答案】B

　　13、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的(　　)。

　　A、抗压强度

　　B、抗冻性

　　C、抗氯离子渗透性

　　D、抗裂能力

　　【答案】D

　　【解析】乱向分布的短纤维对混凝土起到了各向微配筋的作用，提高了混凝土的弹性和抗抗裂能力。

　　14、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是(　　)。

　　A、不可撤销的银行备用信用证

　　B、保险公司的担保书

　　C、银行保证书

　　D、第三者保证书

　　【答案】C

　　15、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于(　　)mm。

　　A、100

　　B、200

　　C、300

　　D、400

　　【答案】C

　　16、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是(　　)。

　　A、增加土体的重量

　　B、疏通渗径

　　C、减弱渗透力

　　D、缩短渗径

　　【答案】C

　　【解析】管涌与流沙(土)是由于水的渗透力作用而引起的破坏作用，因此，防治的措施就是针对性地减弱渗透力。

　　17、在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括(　　)。

　　A、截面小、跨度大

　　B、具有更强的抗裂能力

　　C、生产工艺简单

　　D、节省钢材

　　【答案】C

　　18、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是(　　)。

　　A、外界环境温度变化

　　B、构筑物承受过大外荷载

　　C、产生温度变形

　　D、温度变形受到约束

　　【答案】D

　　19、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于(　　)kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。

　　A、12

　　B、12.6

　　C、13

　　D、13.6

　　【答案】B

　　【解析】重力式码头基床抛石前要对基槽回淤沉积物进行检查，其目的是防止将过量的淤泥层夹入抛石基床造成码头滑移事故。根据工程统计和施工经验，一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不超过300mm时，抛石时可将其挤出，不会影响基床的摩擦力。

　　20、在预应力混凝土结构预制施工中，预应力钢筋的张拉应采取对(　　)的方法。

　　A、预应力筋伸长率控制

　　B、张拉应力控制

　　C、总张拉力控制

　　D、张拉应力和预应力筋伸长率同时控制

　　【答案】D

　　二、多项选择题

　　21、港口与航道工程配制混凝土的基本要求有(　　)。

　　A、强度要符合设计要求

　　B、耐久性要符合设计要求

　　C、应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

　　D、应满足施工中对于坍落度损失的要求

　　E、应经济合理

　　【答案】A,B,D,E

　　22、适用于有抗冻要求混凝土的水泥品种有(　　)。

　　A、普通硅酸盐水泥

　　B、粉煤灰硅酸盐水泥

　　C、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

　　D、矿渣硅酸盐水泥

　　E、硅酸盐水泥

　　【答案】A,E

　　23、工程质量通病是指工程施工中的(　　)质量缺陷，是进一步提高工程质量的主要障碍之一。

　　A、常见

　　B、偶发

　　C、突发

　　D、多发

　　E、不可预见的质量缺陷

　　【答案】A,D

　　24、水运工程评标委员会成员组成的原则包括(　　)。

　　A、必须有招标人的代表

　　B、总人数为7人以上的单数

　　C、有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2/3

　　D、必须有交通行政主管部门的人员

　　E、招标人的代表人数不得少于2人

　　【答案】A,B,C

　　25、海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有(　　)。

　　A、大气区

　　B、浪溅区

　　C、水位变动区

　　D、水下区

　　E、泥下区

　　【答案】C,D,E

　　【解析】阴极保护法进行防腐蚀保护是一种电化学保护，需借助于海水或饱海水的海底泥下区构成电回路才得以实现，在水下区、泥下区应用有较好的效果，在水位变动区尚可应用，但在大气区、浪溅区则无效。

　　26、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括(　　)。

　　A、与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失

　　B、与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失

　　C、造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任

　　D、造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任

　　E、承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告

　　【答案】B,C,D,E

　　27、保证混凝土的抗冻性的措施包括(　　)。

　　A、掺加引气剂

　　B、保证有足够的含气量

　　C、降低混凝土的水灰比

　　D、提高混凝土的早期强度

　　E、提高混凝土的工作性能

　　【答案】A,B,C

　　【解析】掺加引气剂是保证混凝土达到一定含气量的措施，优质的引气剂并保证一定含气量内气泡参数利于混凝土抗冻性的提高。

　　掺入引气剂后，必须保证混凝土一定时间、正确的搅拌方式才能保证具有优质气泡参数的一定的含气量。

　　满足施工操作的低水灰比的混凝土强度高、结构密实性好、抗冻性高。

　　28、板桩码头建筑物的施工程序包括(　　)。

　　A、预制和施打板桩

　　B、夹桩

　　C、安装锚碇结构

　　D、基础挖泥

　　E、安装拉杆

　　【答案】A,C,E

　　29、预应力混凝土后张法较先张法的优点有(　　)。

　　A、施工安全性高

　　B、更适用于临时预制场

　　C、适用于大断面长大构件的现场预制

　　D、工序较少

　　E、预应力损失较小

　　【答案】A,B,C

　　【解析】预应力钢绞线在构件孔道内张拉，施工安全性高;无需固定的张拉台座，更适用于临时预制场;张拉力支承靠混凝土构件自身，不受张拉力大小的控制，可用于大断面长大构件的现场预制。

　　30、海港码头钢桩的牺牲阳极保护法主要应用于(　　)。

　　A、大气区

　　B、浪溅区

　　C、水位变动区

　　D、水下区

　　E、泥下区

　　【答案】C,D,E

　　三、案例分析题

　　31、背景资料

　　某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粉细砂，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。

　　施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。

　　施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。

　　工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。

　　问题

　　1.绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?

　　2.计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)

　　3.计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)

　　4.该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。

　　【解析】绞吸挖泥船的生产率有挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率。

　　影响挖掘生产率的主要因素有土质、绞刀功率和横移绞车功率。

　　影响吸输生产率的主要因素有土质、泥泵特性和管路特性。

　　2. 泥浆浓度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%

　　泥浆流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)

　　3. 泥泵管路吸输生产率：W=Q×p=9947.5×18.8%=1870(m3/h)

　　挖掘生产率：W=60×0.83×1.5×2×14=2092(m3/h)

　　因泥泵管路吸输生产率小于挖掘生产率，A时间段船舶生产率应为1870m3/h

　　4. 750×10000/(1900×24)=165(天)

　　实际工期：165+45+50=260(天)

　　32、背景资料

　　某内河航道工程包括20kin航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：

　　(1)没有制定《防护性安全技术措施》，要求限期制定提交;

　　(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期间饮酒;

　　(3)生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改;

　　(4)炸药库未建立爆破用品进出台账，要求立即建立，认真填写;

　　(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。

　　监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。

　　问题

　　1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请?

　　2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么?

　　3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理?为什么?

　　4.施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方可继续施工?

　　【解析】1.(1)因本河段水域涉及两个海事局;

　　(2)施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上一级指定的海事局提出。

　　2.(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定《防护性安全技术措施》，该工程未制定属遗漏，必须补制。

　　(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。

　　(3)监理提出警告的要求不正确，因为在生活区没有此规定。

　　(4)监理提出建台账的要求正确，符合民用爆破品管理规定。

　　(5)监理提出要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。

　　3.施工方在整改后向监理提出支付安全措施费的要求不合理。因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任，其费用应由施工作业者承担。

　　4.施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日7d以前到海事局办理延期手续，由海事局在原证上签注延期期限并加盖“施工作业审核专用章”后方可继续使用进行施工。