考前训练~2022年一级建造师考试——民航机场工程试题及答案(8)

2022年02月24日 来源:来学网

  2022年一级建造师考试时间为11月19日、20日。《专业工程管理与实务》该科目分为10个专业,即:建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。

考试日期 考试时间 考试科目 作答方式
11月19日 9:00-11:00 建设工程经济 在答题卡上作答,用2B铅笔填涂
14:00-17:00 工程法规及相关知识
11月20日 9:00-12:00 建设工程项目管理
14:00-18:00 专业工程管理与实务 主观题和客观题混合卷,在专用答题卡上作答,用黑色墨水笔作答。

  考试设《建设工程经济》(客观题)、《建设工程法规及相关知识》(客观题)、《建设工程项目管理》(客观题)和《专业工程管理与实务》(主、客观题混合)4个科目。

  1、土基基底原状土的土质不符合设计要求时,应进行换填,换填深度应不小于()。

  A.10cm

  B.20cm

  C.30cm

  D.40cm

  [答案]C

  [解析]土基基底原状土的土质不符合设计要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm,并应按要求的密度予以分层压实。

  2、水泥混凝土道面选用水泥时,不宜选用()。

  A.快硬早强水泥

  B.道路硅酸盐水泥

  C.硅酸盐水泥

  D.普通硅酸盐水泥

  [答案]A

  [解析]水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,不宜选用快硬早强型水泥。

  3、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的()和覆盖要求。

  A.地形地物遮挡

  B.电磁辐射

  C.精度

  D.无线电信号的反射和遮挡

  [答案]C

  [解析]多点定位系统采用到达时间差定位技术,通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位,满足管制监视需求,需满足对监视区域的精度和覆盖要求。

  4、航向信标台的临界区是一个()的区域。

  A.扇形

  B.圆和长方形合成

  C.长方形

  D.长方形和梯形

  [答案]B

  [解析]航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域,圆的中心即航向信标天线中心,其半径为75m,长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准),宽度为120m。

  5、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为()m。

  A.100

  B.120

  C.140

  D.160

  [答案]B

  [解析]下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧,通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75~200m,通常为120m,天线位置应满足相关要求。对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统,下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。

  6、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。

  A.圆形区域

  B.由A区、B区和C区组成的矩形区域

  C.矩形区域

  D.圆形和长方形合成的区域

  [答案]A

  7、航向天线基础施工定位要求天线阵()与跑道中心线垂直。

  A.中心基准点

  B.横向基准线

  C.基础平面

  D.主体

  [答案]B

  [解析]航向天线阵基础定位,确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置,天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

  8、当机械挖槽时,应预留厚(??)cm的一层用人工清挖。

  A.5

  B.10

  C.20

  D.30

  [答案]C

  [解析]开槽后如不能立即进行下一道工序,应保留10~30cm的深度不挖,待下道工序施工前整修为设计槽底工程。当机械挖槽时,应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。

  9、全向信标台可设置在()。

  A.航路的转弯点

  B.机场跑道中线上

  C.跑道末端处

  D.跑道入口处

  [答案]A

  [解析]航路全向信标台设置在航路中线上,通常设置在航路的转弯点或走廊口。

  10、航向天线基础施工定位要求天线阵()位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。

  A.中心基准点

  B.横向基准线

  C.基础平面

  D.基础

  [答案]A

  [解析]航向天线阵基础定位要求,天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置,天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

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