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2941. 分包单位的超危大工程专项施工方案应由()组织召开专家论证会。
2942. 根据《公路工程设计变更管理办法》,发生较大设计变更时,负责审批的单位是()。
2943. 下列关于后张法预应力张拉要求说法中,错误的是()。
2944. 某施工单位承接一合同金额为2.6亿元的桥梁工程,年度施工产值为1.3亿元,该单位在此项目至少配置()名专职安全生产管理人员。
2945. 施工方案的优化不包含()。
2946. 下列流水参数中,属于工艺参数的是()。
2947. 下列属于暗挖法初次支护机械的有()。
2948. 下列公路工程质量事故中,属于较大质量事故的有()。
2949. 隧道发生衬砌裂缝的原因主要有()。
2950. 关于水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的施工和质量控制,下列说法正确的有()。
2951. 下列属于测定路基土最佳含水率的方法有()。
2952. 先简支后连续梁的施工时,下列规定正确的有()。
2953. 避险车道主要包括()。
2954. 关于分包合同管理的说法,正确的有()。
2955. 关于施工单位项目部驻地建设要求的说法,正确的有()。
2956. 沥青混凝土路面下封层宜采用()施工。
2957. 某施工单位承接了某二级公路,其中包括一座桥梁工程。该桥上部结构采用装配式简支空心板梁。下部结构为柱式桥墩,重力式桥台,钻孔灌注桩基础,支承桩形式。桥台及台后路基立面示意图如图3所示。 [505032_5.gif] 施工过程中发生了如下事件: 事件一:桥台桩基础为支承桩,采用冲击钻成孔,终孔后对孔位、孔径进行检验,清孔后对孔底的沉淀厚度进行检验。 事件二:桥面铺装层采用沥青混凝土,施工完成后,项目部对其质量进行检验,实测项目有压实度、平整度。 事件三:图3中的构件A上桥安装前,项目部首先调整了A的安装定位值,定位后将A临时固定,并设置横向水平连接钢筋,将其与槽口的预埋钢筋绑扎牢固。构件A安装固定后,应在其能闭合状态下进行两侧过渡段混凝土的浇筑施工。过渡段混凝土强度达到80%设计强度后开放交通。 【问题】 1.指出图3中构件A、B、C、D的名称,并分别简述构件A和构件D的作用。 2.事件一中,补充终孔后成孔检查的内容。写出孔底沉淀厚度的要求。 3.补充事件二沥青混凝土桥面铺装的实测项目,并指出项关键项目。 4.事件三中,指出应根据何因素调整A的安装定位值,并改正A安装施工中的错误。
2958. 某中等交通等级二级公路位于平原区,路基宽10m,采用沥青混凝土路面,其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m,填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1所示。 [504516_1.gif] 说明: 1.图中除高程以m计外,其余均以cm为单位; 2.土工格栅铺设在路床范围之内; 3.袋装砂井平面间距1.5m,呈梅花状布设,井底深至基岩面处,井顶伸入砂垫层30cm。 施工中有以下事件: 事件一:工程开工前,由A组织,B参加,设计单位对施工单位进行现场交桩工作。设计单位向施工单位交了平面控制桩,交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32丢失。施工单位接受控制桩后及时进行了复测。 事件二:施工单位制定的袋装砂井及砂垫层整体施工工艺流程如下:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→C→拔出套管→机具移位→D→摊铺上层砂垫层。 软基处理完成后,施工单位对“软土地基”分项工程按《公路路基施工技术规范》要求进行了自检实测项目,自检结果如表1。 [504736_2.gif] 事件三:施工单位将填方路段自上而下划分为四个区域进行填筑,分别为:在路基面以下0~0.3m第一区域,0.3~0.8m为第二区域,0.8m~1.5m为第三区域,1.5m以下为第四区域。路段周边挖方体经取样检测,土体分为2类,其中甲类土CBR值为3.6%,乙类土CBR值为5.1%。 事件四:填土路堤施工过程质量控制中,每层均应进行压实度的检测,检测频率为Em²不少于2点。压实度检测可采用核子密度湿度仪、灌砂法。施工过程中每2m进行检测。 事件五:路基施工完成后,由项目法人组织设计、监理、施工单位进行交工验收,得分为86分。 【问题】 1.指出事件一中A和B分别是哪家单位。设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对D32控制桩的缺失,施工单位应如何处理? 2.(1)写出事件二袋装砂井施工工艺流程中C和D的名称。(2)补充事件二缺失的质量检查项目。 3.分别写出事件三中第一、二、三、四区域的名称。并指出甲类土可以用于哪些区域。 4.写出事件四中E的面积要求。补充压实度检测的方法以及每填筑2m应检查的内容。 5.事件五中,路基工程作为单独合同段进行验收时,项目法人还应邀请哪个单位参加?根据得分判断交工验收质量等级。
2959. 某施工单位承建某隧道工程,其中K0+527~K0+600段岩性为强风化泥质灰岩,岩质较软,岩体破碎,节理、裂隙发育,地下水较丰富,围岩级别为V级,项目经理部采用如图4所示开挖方法,支护采用复合式衬砌。隧道Ⅳ、V级围岩设钢架和仰拱。 [505124_6.gif] 施工过程中发生以下事件: 事件一:监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移(洞内设点)、周边位移、拱脚下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目。施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案,方案明确了预警机制,分三级管理,围岩位移预警管理等级见表4。 [505203_7.gif] 事件二:隧道开挖控制严格遵守“严格控制欠挖、尽量减少超挖”的原则进行。K2+730~K2+885段穿越中风化泥质灰岩段,岩质较坚硬,岩体较破碎,因预留变形量值选择错误,导致沿设计轮廓线出现均匀超挖的问题。 事件三:Ⅴ级围岩段施工时,施工单位在日常排查时发现以下问题: ①初期支护喷射混凝土采用干喷工艺。 ②仰拱一次开挖长度10m。 ③仰拱填充混凝土应与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。 ④二次衬砌距Ⅴ级围岩掌子面的距离为90m。 ⑤隧道施工应急预案只有综合应急预案和专项应急预案。 【问题】 1.写出图4开挖方法的名称。 2.补充事件一中缺少的必测项目。分别写出表4中U0表示的中文名称及处理建议B和C的内容。 3.根据事件二分别写出预留变形量的正确选值和超挖的处理方法。 4.针对事件三中发现的问题,给出正确做法。 5.补充事件三中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。
2960. 某单位承建一山岭重丘区长度为25km的二级公路工程。其中路面结构形式示意图如图2-1所示。 [504839_3.gif] 该项目实施过程中发生了如下事件: 事件一:水泥稳定碎石要求采用集中拌和。拌合站的拌合设备及标识、标牌要求如下: (1)水稳拌和应采用自落式拌合机,设备具备自动计量功能,一般设手动计量补水器加水。 (2)按施工标准化要求设置了拌合站简介牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌等标识标牌。 事件二:基层施工编制了详细的施工方案,现摘录要点如下: (1)水泥稳定碎石基层分层摊铺时,先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层。 (2)压实作业初压采用重胶轮压路机,复压采用双钢轮压路机碾压密实。 (3)水泥稳定碎石基层,宜在2h内完成碾压成型,应取混合料的终凝时间与容许延迟时间较长的时间作为施工控制时间。 (4)摊铺时宜避免纵向接缝。存在纵向接缝时,纵缝应采用斜接。 (5)养护采取土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护等方式。 事件三:基层完成后进行质量检验,具体实测项目包括:压实度、厚度、强度、纵断高程、横坡、平整度。 事件四:基层按计划完成后,面层和附属工程施工进度计划双代号网络计划如图2-2所示。 [504927_4.gif] 合同履行过程中,出现了下列情形:由于设计变更,导致B工作工程量增加,B工作施工时间延长了3天。施工单位按合同约定向业主提出了工期索赔。 【问题】 1.改正事件一(1)中错误之处,并补充(2)中标识标牌的内容。 2.改正事件二中的错误之处,并补充(5)还有哪些养护方式。 3.补充事件三中基层的实测项目,并指出实测项目中要求合格率达到95%以上的项目。 4.(1)写出事件四中双代号网络计划图的关键线路(用①→②→...作答),并计算总工期。(2)写出B工作的总时差及施工单位可索赔的天数。
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