公路工程_二级建造师

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公路工程

2421. 某施工单位承接了某二级公路，其中包括一座桥梁工程。该桥上部结构采用装配式简支空心板梁。下部结构为柱式桥墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基础，支承桩形式。桥台及台后路基立面示意图如图3所示。 [505032_5.gif] 施工过程中发生了如下事件：事件一：桥台桩基础为支承桩，采用冲击钻成孔，终孔后对孔位、孔径进行检验，清孔后对孔底的沉淀厚度进行检验。事件二：桥面铺装层采用沥青混凝土，施工完成后，项目部对其质量进行检验，实测项目有压实度、平整度。事件三：图3中的构件A上桥安装前，项目部首先调整了A的安装定位值，定位后将A临时固定，并设置横向水平连接钢筋，将其与槽口的预埋钢筋绑扎牢固。构件A安装固定后，应在其能闭合状态下进行两侧过渡段混凝土的浇筑施工。过渡段混凝土强度达到80%设计强度后开放交通。【问题】 1.指出图3中构件A、B、C、D的名称，并分别简述构件A和构件D的作用。 2.事件一中，补充终孔后成孔检查的内容。写出孔底沉淀厚度的要求。 3.补充事件二沥青混凝土桥面铺装的实测项目，并指出项关键项目。 4.事件三中，指出应根据何因素调整A的安装定位值，并改正A安装施工中的错误。

2422. 某中等交通等级二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1所示。 [504516_1.gif] 说明： 1.图中除高程以m计外，其余均以cm为单位； 2.土工格栅铺设在路床范围之内； 3.袋装砂井平面间距1.5m，呈梅花状布设，井底深至基岩面处，井顶伸入砂垫层30cm。施工中有以下事件：事件一：工程开工前，由A组织，B参加，设计单位对施工单位进行现场交桩工作。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32丢失。施工单位接受控制桩后及时进行了复测。事件二：施工单位制定的袋装砂井及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→C→拔出套管→机具移位→D→摊铺上层砂垫层。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路路基施工技术规范》要求进行了自检实测项目，自检结果如表1。 [504736_2.gif] 事件三：施工单位将填方路段自上而下划分为四个区域进行填筑，分别为：在路基面以下0～0.3m第一区域，0.3～0.8m为第二区域，0.8m～1.5m为第三区域，1.5m以下为第四区域。路段周边挖方体经取样检测，土体分为2类，其中甲类土CBR值为3.6%，乙类土CBR值为5.1%。事件四：填土路堤施工过程质量控制中，每层均应进行压实度的检测，检测频率为Em²不少于2点。压实度检测可采用核子密度湿度仪、灌砂法。施工过程中每2m进行检测。事件五：路基施工完成后，由项目法人组织设计、监理、施工单位进行交工验收，得分为86分。【问题】 1.指出事件一中A和B分别是哪家单位。设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？ 2.（1）写出事件二袋装砂井施工工艺流程中C和D的名称。（2）补充事件二缺失的质量检查项目。 3.分别写出事件三中第一、二、三、四区域的名称。并指出甲类土可以用于哪些区域。 4.写出事件四中E的面积要求。补充压实度检测的方法以及每填筑2m应检查的内容。 5.事件五中，路基工程作为单独合同段进行验收时，项目法人还应邀请哪个单位参加？根据得分判断交工验收质量等级。

2423. 某施工单位承建某隧道工程，其中K0+527~K0+600段岩性为强风化泥质灰岩，岩质较软，岩体破碎，节理、裂隙发育，地下水较丰富，围岩级别为V级，项目经理部采用如图4所示开挖方法，支护采用复合式衬砌。隧道Ⅳ、V级围岩设钢架和仰拱。 [505124_6.gif] 施工过程中发生以下事件：事件一：监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移（洞内设点）、周边位移、拱脚下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目。施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制，分三级管理，围岩位移预警管理等级见表4。 [505203_7.gif] 事件二：隧道开挖控制严格遵守“严格控制欠挖、尽量减少超挖”的原则进行。K2＋730～K2＋885段穿越中风化泥质灰岩段，岩质较坚硬，岩体较破碎，因预留变形量值选择错误，导致沿设计轮廓线出现均匀超挖的问题。事件三：Ⅴ级围岩段施工时，施工单位在日常排查时发现以下问题： ①初期支护喷射混凝土采用干喷工艺。 ②仰拱一次开挖长度10m。 ③仰拱填充混凝土应与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。 ④二次衬砌距Ⅴ级围岩掌子面的距离为90m。 ⑤隧道施工应急预案只有综合应急预案和专项应急预案。【问题】 1.写出图4开挖方法的名称。 2.补充事件一中缺少的必测项目。分别写出表4中U0表示的中文名称及处理建议B和C的内容。 3.根据事件二分别写出预留变形量的正确选值和超挖的处理方法。 4.针对事件三中发现的问题，给出正确做法。 5.补充事件三中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。

2424. 某单位承建一山岭重丘区长度为25km的二级公路工程。其中路面结构形式示意图如图2-1所示。 [504839_3.gif] 该项目实施过程中发生了如下事件：事件一：水泥稳定碎石要求采用集中拌和。拌合站的拌合设备及标识、标牌要求如下：（1）水稳拌和应采用自落式拌合机，设备具备自动计量功能，一般设手动计量补水器加水。（2）按施工标准化要求设置了拌合站简介牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌等标识标牌。事件二：基层施工编制了详细的施工方案，现摘录要点如下：（1）水泥稳定碎石基层分层摊铺时，先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层。（2）压实作业初压采用重胶轮压路机，复压采用双钢轮压路机碾压密实。（3）水泥稳定碎石基层，宜在2h内完成碾压成型，应取混合料的终凝时间与容许延迟时间较长的时间作为施工控制时间。（4）摊铺时宜避免纵向接缝。存在纵向接缝时，纵缝应采用斜接。（5）养护采取土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护等方式。事件三：基层完成后进行质量检验，具体实测项目包括：压实度、厚度、强度、纵断高程、横坡、平整度。事件四：基层按计划完成后，面层和附属工程施工进度计划双代号网络计划如图2-2所示。 [504927_4.gif] 合同履行过程中，出现了下列情形：由于设计变更，导致B工作工程量增加，B工作施工时间延长了3天。施工单位按合同约定向业主提出了工期索赔。【问题】 1.改正事件一（1）中错误之处，并补充（2）中标识标牌的内容。 2.改正事件二中的错误之处，并补充（5）还有哪些养护方式。 3.补充事件三中基层的实测项目，并指出实测项目中要求合格率达到95%以上的项目。 4.（1）写出事件四中双代号网络计划图的关键线路（用①→②→...作答），并计算总工期。（2）写出B工作的总时差及施工单位可索赔的天数。

2425. 抗滑桩开挖应分节进行，分节不宜过长，每节宜为（）m。

2426. 路基行车带压实度不足的预防措施之一是，填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过30cm，路床顶面最后一层通常不小于（）cm，且满足最小厚度要求。

2427. 水准点复测与加密规定中，高速公路、一级公路宜加密，每（）m有一个水准点。

2428. 深挖路堑施工过程中，每挖深（）应复测一次边坡。

2429. 路基施工技术准备工作的主要内容不包括（）。

2430. 对锚杆式挡土墙的特点，描述错误的是（）。

2431. 某湖塘须进行抛石挤淤处理，当横坡陡于1：10时，抛填方法正确的是（）。

2432. 水泥混凝土骨架防护施工工序中，边坡骨架沟槽开挖的紧后程序为（）

2433. 路基土压实度的现场测定主要方法是（）。

2434. 关于软土工程特性的说法中，正确的是（）。

2435. 填土路堤施工过程中，每填高（）m宜检测路基中线和宽度。

2436. 下列关于爆炸挤淤施工的说法，错误的是（）。

2437. 某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（）公路的规定值。

2438. 截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如是一般土质应至少离开（）m。

2439. 贝克曼梁法的特点不包括（）。

2440. 路基放样中，深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者（）m，应复测中线和横断面。