港口与航道工程_一级建造师_来学网

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港口与航道工程

1761. 对于粉煤灰硅酸盐水泥，粉煤灰组分为（）。

1762. 港口工程施工水准点应布设在受施工影响小、不易发生沉降和位移的地点，数量不应少于（）个。

1763. 4．GNSS点位的选取应方便使用和保存，在地平仰角（）以上的视野内不宜有障碍物。

1764. 碎石桩法桩体材料宜采用最大含泥量不大于（）。

1765. 对实施涂装的混凝土龄期要求是（）。

1766. 混凝土结构产生温度应力的条件是（）。

1767. 关于半日潮特征的说法，错误的是（）。

1768. 对于一般性黏土地基，港口工程中的陆域条形基础建筑施工图设计阶段勘探点应勘探至基础底面以下（）深度。

1769. 当设计无具体要求时，非焊箍筋端末端弯钩的弯折角度，对一般结构不应小于（）。

1770. 关于波高定义的说法，正确的是（）。

1771. 有抗冻要求的混凝土，骨料最大粒径40mm，其含气量应为()。

1772. GNSS高程测量仅适用于（）。

1773. 关于感潮河段内的水流特性的说法，正确的是（）。

1774. 高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。

1775. 桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。

1776. 振动水冲法施工过程中应对场地地面高程变化进行监测，监测断面宜为（）。

1777. 振动沉管碎石桩管靴中心与设计位中心的最大偏差应小于（）。

1778. 位于海岸和感潮河段常年潮流段的港口，设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。

1779. 港航工程混凝土的配制强度公式为：fcu,0=fcu,k+1.645σ，按该公式配制的混凝土，混凝土的施工配制强度不低于设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值的保证率为()。

1780. 治理管涌与流沙（土）的原则是以防为主，大范围的流沙（土）险情出现时，首先应采取的有效措施是（）。