市政公用工程_一级建造师

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市政公用工程

5341. 某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，路面采用普通水泥混凝土路面。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件一：对于路堑段，地下埋设有给水管道，作业人员采用机械开挖，开挖后进行压实。项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔要求。事件三：施工单位采用滑模摊铺机对该水泥混凝土路面进行施工。该机械施工原理示意图如图1-5所示。 [121602_13.gif] 事件四：施工中经过坍落度试验测定，发现坍落度较大，和易性较好。为保证工程质量，施工单位采用低频振动，低速度摊铺。【问题】 1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？ 2.分别指出事件一中压实作业和开挖作业的错误之处，并写出正确做法。 3.事件二中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。 4.指出图中A和B分别代表什么仪器。 5.指出事件四中施工单位的错误做法并改正。

5342. 某市政公司中标城市桥梁工程，该桥下部结构为钻孔灌注桩，采用重力式桥台，上部结构为先简支后连续梁，T形构造，共计5联，即4×30m+(3×30m)×3+4×30m.每跨设置边梁2片，中梁9片；端隔板2个，中隔板8个。具体如图2-1所示。 [121602_14.gif] 进场后，项目部编制了施工组织设计，桥梁断面图内容包括： (1)将桥梁上部结构施工工序分解为：①布置临时支座、架设梁片；②连接湿接头钢筋，设置波纹管穿束；③浇筑湿接缝混凝土；④浇筑湿接头混凝土；⑤负弯矩预应力筋张拉；⑥拆除临时支座；⑦伸缩缝安装；⑧护栏、排水铺装；⑨沥青层铺装；⑩桥面混凝土铺装。 (2)对梁体预制场地做出合理的规划部署，并满足施工作业的要求。施工过程中发生如下事件：事件一：因工期紧张，项目部为了加快施工进度，相邻跨梁板施工完毕后，立即进行湿接头的施工。被监理发现后，要求立即停工。事件二：伸缩装置进场后，施工单位检查资料符合要求后进行了安装，测量其顶面高程符合设计及规范要求后垫平，随即将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。浇筑混凝土前，施工单位请监理单位进行验收，验收未通过。【问题】 1.计算该桥梁湿接头的个数。 2.列式计算该桥隔板的总数量。 3.重新排列上部结构施工工序。 4.预制场地需满足施工作业的哪些要求？ 5.事件一中，监理的做法是否正确？说明理由。 6.事件二中，阐述验收未通过的具体原因有哪些？

5343. 某市政公司中标一市郊护城河跨线桥工程，该桥结构为13m+16m+13m简支梁桥，桥台为桩柱式桥台，桥梁宽度方向为15片预制板梁，幅宽16m。中、边梁跨度不同，边跨梁高62cm，中跨梁高82cm。桥梁纵断面如图2-2所示。橡胶板式支座示意图如图2-3所示。 [121602_15.gif] 由于施工期正值河流枯水期，河底平坦无水。表层淤泥平均厚度约35cm。根据地质条件，施工单位对河底部位进行处理，开辟出一片预制梁场进行预制板梁的施工。桥梁桩基直径1.2m，采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆携带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工过程中发生了如下事件：事件一：②号墩台中墩桩基混凝土浇筑中途发生了堵管，因浇筑量不大，施工单位采取提管不拔出混凝土液面，并敲击导管的方式帮助疏导管内堵塞，经疏通后继续施工完成了该中墩桩的浇筑。事件二：为加快施工进度项目部购买了三套同型号预应力张拉设备，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件三：为确保张拉质量，板梁预应力施工采取“双控”控制。【问题】 1.试计算A、B支座顶面标高（不考虑桥梁横、纵坡度）。 2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确？如不正确，写出正确描述。 3.根据背景资料描述本工程预制板梁安装宜采取何种方式进行吊装，并说明理由。 4.事件一发生后，施工单位要求作业人员进行了问题找因，试分析堵管产生的原因及注意事项。 5.事件二中施工单位的做法错误，应如何进行改正？ 6.预应力施工“双控”的内容是什么？

5344. 某市政工程公司中标承建一座城市高架桥，上部结构为30m预制T梁，采用先简支后连续的结构形式，共12跨，桥宽29.5m，为双幅式桥面。招标文件要求本工程工期为180d，技术编制小组编制了进度安排采用网络计划图，如图2-4所示。 [121602_16.gif] 项目部在施工方案确定后，便立即开始了预制场的施工。由于施工工期较紧，项目部采取如下措施加快施工：桥梁构件在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，拆除底模移运到存梁区。吊运方案采用类似本工程的B高架桥的专项方案，构件移运、吊装的吊点位置按施工现场条件确定。监理工程师发现T梁预制台座出现了沉降，千斤顶张拉超200次未安排重新标定，要求停工整顿。【问题】 1.技术标编写组绘出的网络计划图工期为多少？工期是否满足招标文件要求？请写出关键线路。 2.改正项目部采取措施的错误之处。 3.预制台座基础如何施工才能保证不发生沉降？ 4.千斤顶张拉超过200次，但钢绞线的实际伸长量满足规范要求，千斤顶是否可以不重新标定？

5345. 某公司中标一座城市跨线桥，上部结构为25m+30m+25m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工，横断面布置如图2-5所示。 [151929_0.gif] 项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足道路通行要求，30m箱梁跨线中间部分采用贝雷梁—盘扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式盘扣支架。支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，计算支架结构的强度并验算其稳定性。施工过程中发生如下事件：事件一：箱梁施工前，监理工程师组织召开了支架安全专项方案专家论证会，专家组成员由包括设计单位项目负责人在内的4名专家组成，专项方案论证结果为通过。事件二：25m箱梁施工完成后，项目部就支架、模板拆除向现场作业人员进行了安全技术交底，参照工地试验室得出的混凝土强度与养护时间关系表(表2-1)组织支架、模板拆除工作。 [151929_1.gif] 事件三：因当地政策原因，导致桥面铺装工程被迫停工一个月，建设单位与施工单位协商签订了补充合同，合同约定施工单位保证工期按时完成，因赶工发生的费用由建设单位承担。合同签订后，施工单位通过招标方式新进场一批桥面铺装工人，在原施工方案的基础上通过增加夜间施工来进行赶工作业。【问题】 1.指出并改正图中支架杆件搭设的错误之处，并补充图中缺少的支架杆件。 2.本工程搭设的门洞支架应采取哪些安全防护措施？ 3.改正事件一中专项方案专家论证的不妥之处。 4.依据表2-1，箱梁浇筑后模板支架最快几天可以拆除？拆除时如何确认箱梁混凝土的强度？并写出拆除原则和顺序。 5.写出事件三中项目部夜间施工应满足的要求。

5346. A公司承接一城市天然气管道工程，全长5.0km，设计压力0.6MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和水平定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用水平定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图5-2所示，穿越段土质主要为填土、砂层和粉质黏土。直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验合格后，开始下沟安装。水平定向钻施工前，项目部技术人员进入现场踏勘，利用现状检查井核实地下管线的位置和深度，对现状道路开裂、沉陷情况进行统计。项目部根据调查情况编制定向钻专项施工方案。定向钻钻进施工中，直管钻进段遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制钻进速度、泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔、钻进困难等问题。 [151929_5.gif] 【问题】 1.写出图5-2中工序A、B的名称。 2.本工程燃气管道属于哪种压力等级？请写出该压力等级适用的管材。 3.直埋段管道下沟前，质检员还应补充检测哪些项目？说明检测方法。 4.为保证施工和周边环境安全，编制定向钻专项方案前还需做好哪些调查工作？ 5.指出坍孔时周边环境可能造成哪些影响？请写出定向钻出现哪些情况时必须停止作业，待问题解决后方可继续作业。

5347. 某单位承建全地下式清水池，共分为4座，位于远期规划厂区南侧，由西向东依次布置为1~4号，单格清水池结构尺寸为97m×117m，总占地面积392.6m×117m。基坑总长度为397.6m，总宽度为122m。清水池设置溢流，接入厂区雨水系统处设置拍门检查井，共计4座；池体内部导流墙底部设置清扫孔，每格清水池出水坑前设置挡砂坎，避免水中的砂粒进入下游管道，每座清水池顶部设置D=600mm通气帽4个，共计16个，每池底部设DN800mm放空管。根据总体施工安排，清水池结构施工无法避开冬期，项目部制定了冬期施工措施，并经审批后实施；结构施工完成后，根据规范要求进行了满水试验。问题： 1.清水池满水试验的准备工作有哪些？ 2.请简述满水试验中注水技术要求。 3.注水至设计水位后，水位观测要求有哪些？ 4.简述水处理构筑物冬期混凝土施工应采取哪些措施？

5348. 北方某净水厂总占地15.8万m²。厂区内主要建（构）筑物共有33座，为节约占地，采取了组团式设计。进水组团（包括格栅间、集水池及提升泵房）是输水管道来水进入水厂内的第一座构筑物。集水池作为全地下结构，长53.5m、宽21.45m、池壁高度18.6m、厚度600m、顶板厚度400mm、最小梁高800mm。采用现浇钢筋混凝土结构。底板浇筑厚度1.5m，混凝土强度等级C35，抗渗等级P8。结构剖面图如图21-6所示。工程于11月5日开始底板结构施工，次年2月18日完成池壁混凝土浇筑。该组团提升泵房的地面建筑部分于次年7月15日施工，于8月16日完成顶板混凝土浇筑。 [151929_18.gif] 事件一：施工单位项目部内部讨论优化了集水池的模板支架施工方案，报总承包单位项目技术负责人审批后，报监理单位审批，随后按照经过审批的方案进行了技术交底和安全技术交底，随即开始模架工程施工，采取池体和顶板连续浇筑的施工方案。监理单位不同意施工单位进行模架施工。事件二：在事件一的集水池模板支架方案中，为节约成本及减少顶板与池壁衔接处的模板悬挑长度，池壁内模立柱兼作顶板模板立柱，顶板支架的斜杆或横向连杆作为连墙件的一部分与池壁模板的杆件牢固连接。混凝土浇筑过程中，发现模架有明显侧向变形、顶板与池壁衔接位置模板发生竖向和水平变形，经紧急加固，未发生坍塌事故，但局部发生了跑模，顶板模板拼缝局部漏浆。事件三：在提升泵房的结构施工中，为防控构筑物结构裂缝的发生，项目部采取了如下管理措施和技术措施：措施一：为减小混凝土结构内外温差，减少温度裂缝，控制混凝土入模温度和入模坍落度。措施二：做好浇筑振捣工作，采取适当的养护方式减少温度裂缝。措施三：与设计人等相关方协商，优化后浇带设置，后浇带处的模板及支架独立设置。措施四：延缓拆模时间，控制内外温差。问题： 1.事件一中施工单位做法是否存在不妥？如有不妥，逐一列出，并提出正确做法。 2.列举事件二中发生紧急事件的可能原因。 3.事件三中施工单位除了已经采取的措施外，还能采取哪些措施？

5349. 某公司中标城市排水管线工程，项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施。为满足进度要求，现场安排了2支劳务作业队伍，压缩施工流程并减少工序间隔时间。工程施工开工前，项目技术负责人就以下各工序进行了全面技术交底：①沟槽开挖与支撑；②砌筑检查井；③管道基础；④管道安装；⑤下管；⑥沟槽内排水沟；⑦沟槽回填；⑧功能性试验。项目部按规定设置了围挡，并在门口设置了“五牌一图”。井室为砌砖矩形检查井，检查井内部采用砂浆抹面，项目部要求如下：墙壁表面清理干净，并洒水湿润，抹面分两道进行，抹面砂浆终凝后，进行保湿养护，不少于14d。混凝土盖板从构件厂运至施工现场暂存，盖板安装时发现，多块盖板正中部位有通透的裂缝，经调查事故属于施工单位自己卸车摆放盖板垫方木位置不当造成的。排水管道施工过程中，发生如下事件：事件一：沟槽采用挖掘机开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础。事件二：沟槽清底时质量检查人员发现局部有超挖，最深达150mm，槽底干燥无水。完工后A公司组织有关人员进行自检，总监理工程师组织各专业监理工程师对工程质量进行预验收，A公司对提出的问题进行了整改，整改完毕后，向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。建设单位组织监理、A公司及时进行验收，向行政主管部门备案。【问题】 1.写出“五牌一图”的内容。 2.对本工程背景中各工序进行排序。 3.造成井室混凝土盖板通透裂缝最有可能的原因是什么？ 4.指出事件一中的错误之处，并写出正确做法。 5.写出事件二的处理方法。 6.竣工验收还应有哪些单位参加？

5350. 某城市主干道路改扩建工程，道路结构层为：上面层为4cm厚沥青混合料，中面层为5cm厚中粒式沥青混凝土，底面层为6cm厚粗粒式沥青混凝土，基层为36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为30cm厚12%石灰土，结构总厚度81cm，线路长度1.98km。随路铺设雨水、污水管线和燃气管线，施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年5月16日至9月15日。由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件：事件一：管线施工遇地下障碍物，依据变更设计编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。事件二：为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，运送混合料未进行覆盖。事件三：为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。【问题】 1.事件一中，施工组织设计变更审批程序是否妥当？如不妥当，写出正确审批程序。 2.事件二中，二灰混合料在运输时的做法是否正确？改正并补充运输和摊铺的施工要点。 3.事件三中，碾压过程有哪些违规之处？有什么主要危害？

5351. 某单位承建城镇道路主干道大修工程，道路全长5.8km，双向6车道，该道路为该区上下班高峰期间主要交通要道。工程地点位于城市核心区，周边建筑物多，车流量、人流量大，地面深度1.5m范围内布设有电力电缆、热力管道、给水管道等设施。工程内容包括：①铣刨现有沥青路面上面层；②加铺30mm厚沥青混凝土上面层AC-13；③道路中局部检查井加高，更换铸铁井盖；④因现有雨水管道破损严重，更换25.0m长DN500mm钢筋混凝土雨水管道（图中A、B两点之间）一根。总工期8个月，工程位置如图1-4所示。 [121602_12.gif] 事件一：项目部进场前，仔细调研了周边环境，为了工程顺利开展实施，项目部到相关部门办理了手续。事件二：AB段管道为工程关键节点，经调查，现有管道为预应力混凝土结构，公称直径500mm。A、B检查井为烧结砖砌筑，位于人行道外侧，现有城市规划绿地内。管道埋深4.5m，主要穿越地层为粉质黏土，地下水位于地面下2.0m左右。一条国防电缆距离管道仅为0.6m，管道为雨水专用排放管道，项目部据此选择了施工的时间。方案比选阶段，考虑了开槽施工法、浅埋暗挖法、夯管法和顶管法。事件三：现有道路维修段，为了加快施工速度，现有面层铣刨清理后，立即喷洒透层油、摊铺上面层，用轮胎式压路机初压。检测了面层的原材料、路面平整度、井框与路面的高差后，现场实测表面温度为80℃，随即开放交通。【问题】 1.本工程施工可能用到哪些施工机械？ 2.项目部应去哪些部门办理手续？ 3.管道更换最适合采取哪种方法？写出其他工法不适合的缺点。 4.事件三中，面层施工完毕需要补充检验哪些主控项目？ 5.改正事件三中的错误之处。

5352. 某市新建小区雨水管线工程，采用DN800mm钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，135°混凝土基础，长320m，槽埋深3.1m；施工范围土质为硬塑的轻粉质黏土，无须降低地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖。开挖断面为[151929_19.gif]形，开挖出的土方直接堆放在沟槽两侧0.5m的范围内，高度不超过2m。项目部推行绿色施工，制定有防治大气污染和水污染的环保措施。问题： 1.人工开挖的做法是否正确，应该如何做？ 2.确定梯形槽边坡坡度的依据有哪些？ 3.槽边堆土的做法是否正确，应如何控制？ 4.项目部的绿色施工措施中环保措施是否全面，如不全面，还应考虑哪些方面？

5353. 某公司承建一项城市污水管道工程，管道全长1.5km，采用DN1200的钢筋混凝土管，管道平均覆土深度约6m。考虑到现场地质水文条件，项目部准备采用“拉森钢板桩+钢围檩+钢支撑”的支护方式，沟槽支护情况如图5-5所示。 [151929_8.gif] 项目部编制了“沟槽支护，土方开挖”专项施工方案，经专家论证，因缺少降水专项方案被评定为“修改后通过”。项目部经计算补充了井点降水措施，方案获“通过”，项目进入施工阶段。在沟槽开挖到槽底后进行分项工程质量验收，槽底无浸水扰动，槽底高程、中线、宽度符合设计要求。项目部认为沟槽开挖验收合格，拟开始后续垫层施工。在完成下游3个井段管道安装及检查井砌筑后，抽取其中1个井段进行了闭水试验。为加快施工进度，项目部拟增加现场作业人员。【问题】 1.写出钢板桩围护方式的优点。 2.写出井管与孔壁间填充滤料的名称，滤料填至地面以下1~2m后如何处理？ 3.写出项目部“沟槽开挖”分项工程质量验收中缺失的项目。 4.写出闭水试验水头的确定方法。

5354. 某市政基坑工程，基坑侧壁安全等级为一级，基坑平面尺寸为22m×200m，基坑深为10m，地下水位于地面以下5m。采用地下连续墙围护，设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建（构）筑物。为保证基坑开挖过程中的安全，施工单位编制了监测方案，监测方案包括：工程概况，场地的工程地质、水文地质条件及基坑周边环境状况，监测目的和依据，监测范围、对象及项目，监测数据处理、分析与信息反馈。施工过程中，监测单位根据监测方案对基坑进行了监测，并且在工程结束后，向施工单位提交了监测报告。问题： 1.本工程监测方案内容是否全面，如不全面还应包括哪些内容？ 2.根据背景资料及《建筑基坑工程监测技术标准》GB50497—2019，应监测哪些项目？ 3.监测单位的做法有哪些不妥之处？ 4.简述监测总结报告包括的内容。

5355. 某施工单位中标承建某道路快速化改造工程，主要施工内容包括道路、桥梁等，项目全长3.5km。施工项目部根据工程特点，项目总工程师组织项目部人员编制了临时用电组织设计，经项目负责人、总监理工程师审批后实施。钢箱梁采取双机抬吊作业，根据钢箱梁重量合理选择起重机，确保每台起重机分担的重量小于各自额定总起重量的85%，设置起重吊装作业警戒区，无关人员禁止入内，两台起重机司机通过对讲机实时沟通，协同作业。为减少占路影响，位于通行道路上方的钢箱梁采用无支架的悬拼施工，悬拼接口使用二氧化碳气体保护焊接，选派经验丰富的钢结构安装人员进行焊接作业，并设置看火监护人保障动火作业安全。问题： 1.本案例的临时用电组织设计编制应什么时候进行？ 2.写出起重吊装作业安全管理的不妥之处，并给出正确做法。 3.写出焊接作业缺失的安全措施和可能造成的事故，并给出正确做法。

5356. 某新建热力管线工程，管道敷设方式为明开法直埋敷设，支护形式采用钢板桩支护，主线沟槽开挖深度一般为3.0~5.9m，开挖宽度约4.3m。本工程热力管道为2×DN1400mm，间距2114mm（中心—中心）。采用起重机下管后，采用氩弧焊封底、手工电弧焊填充与盖面，完成管道焊接。安装阀门前，安排工人进入管道进行清理作业。工人甲使用气体检测仪对管道口的气体环境检测合格后，进入管道作业。5min后，工人甲晕倒在管道内，在外监护的工人乙对其呼喊无果，打电话报告项目负责人，随后进入管道施救。问题： 1.写出土方开挖阶段的扬尘控制要点。 2.工人甲使用的气体检测仪至少应该检测哪几种气体含量？ 3.写出工人甲进入管道作业前应该采取的安全措施。 4.写出工人乙发现工人甲晕倒后应该采取的应急措施。

5357. 某公司承建一项城乡接合部交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥梁中心轴线位于既有道路边线，在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500mm自来水管道和光纤线缆，高架桥跨越132m鱼塘和菜地，设计跨径组合为41.5m+49m+41.5m，其余为标准联，跨径组合为(28+28+28)m×7联，支架法施工，下部结构为：H形墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台(深埋在光纤线缆以下0.5m)，承台下设有直径1.2m、深18m的钻孔灌注桩。项目部在进场后编制的施工组织设计中提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案。在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为支架地基预压时的荷载不小于支架地基承受的混凝土结构物恒荷载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的4位专家对方案内容进行了论证。专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载验算需修改完善的指导意见。项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题做了修改，上报项目总监理工程师和建设单位项目负责人审批时未能通过。问题： 1.写出该工程上部结构施工流程(自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法)。 2.编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？ 3.“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么？ 4.项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应计入预压荷载计算？ 5.该项目中除了“DN500mm自来水管道，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外，还有哪些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围未上报的专项方案？请补充。 6.项目部邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。

5358. 某工程混凝土结构有两处厚度2.5m的基础底板，平面尺寸分别为27.2m×34.5m和29.2m×34.5m。设计中规定把上述大块板分成小块（每大块分成6小块），间隔施工。混凝土所用材料为：P·042.5级普通硅酸盐水泥、中砂、花岗石碎石；混凝土强度等级为C30。施工完成后发现大部分板的表面出现不同程度的裂缝，裂缝宽度为0.1~0.25mm，长度从几厘米到100多厘米，裂缝出现时间是拆模后的1~2d。问题： 1.案例中裂缝发生的原因是什么？ 2.在本工程施工过程中应如何防止混凝土裂缝的产生？ 3.此类工程混凝土的养护方法、养护时间分别有哪些要求？

5359. 某公司承接一项城镇主干道新建工程，全长1.8km，勘察报告显示K0+680m~K0+920m段地层分布暗塘，其他路段地层分布为杂填土且地下水丰富。设计单位对暗塘段采用水泥土搅拌桩方式进行处理，杂填土段采用改良土换填的方式进行处理。全路段土路基与基层之间设置一层200mm厚级配碎石垫层，部分路段垫层顶面铺设一层土工格栅，K0+680m、K0+920m处地基处理横断面示意图如图21-3所示。项目部确定水泥掺量等各项施工参数后进行水泥搅拌桩施工，质检部门在施工完成后进行了单桩承载力、水泥用量等项目的质量检验。垫层验收完成，项目部铺设固定土工格栅和摊铺水泥稳定碎石基层，采用重型压路机进行碾压，养护3d后进行下一道工序施工。项目部按照制定的扬尘防控方案，对土方平衡后多余的土方进行了外弃。 [151929_16.gif] 问题： 1.土工格栅应设置在哪些路段的垫层顶面？说明其作用。 2.水泥搅拌桩在施工前采用何种方式确定水泥掺量? 3.补充水泥搅拌桩地基质量检验的主控项目。 4.改正水泥稳定碎石基层施工中的错误之处。 5.指出项目部在土方外弃时应采用哪些扬尘防控措施。

5360. 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用盘扣支架法施工。支架地基持力土层为4.5m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×5.5m，挖深为4.5m，基坑围护结构采用9m长的C20a槽钢钢板桩，内设一道钢支撑。土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶会造成扬尘污染，对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大沉降量5cm，造成质量事故。经验算，盘扣支架本身的刚度和强度满足要求。问题： 1.主墩承台基坑宜选用什么降水方法，根据现场条件应采用何种平面布置？ 2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？ 3.箱梁出现沉降的最可能原因是什么，应采取哪些措施避免这种沉降？