历年一建港口与航道工程科目真题和答案(八)

2017年06月20日 来源:来学网

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

  桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

  本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号 

分项工程名称 

质量等级 

序号 

分项工程名称 

质量等级 

1 

QU120钢轨安装 

优良 

5 

铁梯制作与安装 

合格 

2 

系船柱制作与安装 

合格 

6 

铁栏杆制作与安装 

合格 

3 

护舷制作与安装 

优良 

7 

现浇护轮槛 

优良 

4 

系网环制作与安装 

合格 

  

  

  

  问题:

  1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

  2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

  3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

  4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

  5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

 

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